Brubakken nådde botten – och studsade upp igen

Bloddrypande siffror, ett katastrofalt IT-projekt och försvinnande byråer har präglat det senaste decenniet på Brubakken. Men en omorganisation av verksamheten har fått gaffeltrucksleverantören på rätt spår igen.

Brubakken AS är en av Norges mest traditionella leverantörer av materialhanteringsutrustning och har haft många olika lastbilsagenturer, till exempel Nissan och TCM. Men det senaste decenniet har varit tufft för det Porsgrunnsbaserade företaget, med blodröda siffror. Under 2018 var årsresultatet minus 28 miljoner norska kronor, medan verksamheten gick hela 43 miljoner norska kronor back. Och man får gå tillbaka ända till 2012 för att hitta gröna siffror på sista raden.

Detta kunde naturligtvis inte fortsätta. Företaget har förlorat mycket pengar över tiden, men vi är fortfarande verksamma och ryktet om vår undergång är kraftigt överdrivet.

Har varit på gränsen

Det säger Anders Henni, som kom in för att vända Brubakken-bilen i december 2019. Han anser nu att bolaget har lyckats, efter en tuff och lång process.

– Nu har vi varit nere på botten och börjat simma uppåt igen”, säger Henni.

Brubakkenkoncernen består huvudsakligen av Brubakken AS, Brubakken Rental AS, Liftgruppen AS samt de svenska avdelningarna Brubakken AB och Liftgruppen AB.

Vi har nu cirka 90 anställda i de tre Brubakken-företagen och 25 anställda i Liftgruppen. År 2016 var vi cirka 200 anställda. En stor del av minskningen beror på naturliga avgångar, men det säger sig självt att det har varit en svår och smärtsam process”, säger Henni.

Det största steget togs våren 2020 när covid anlände. Många inom serviceorganisationen blev uppsagda.

– ”Vi lärde oss att vi kunde klara serviceverksamheten med färre anställda, så uppsägningarna omvandlades snabbt till permanenta uppsägningar. Det är sådant som drabbar individer brutalt, men vi har haft ett bra samarbete med klubben i företaget och lyckligtvis var det tekniker som fick gå på en i övrigt mycket god arbetsmarknad”, säger Henni.

Resultatet blev, enligt Henni, att man snabbt lyckades driva serviceverksamheten på i stort sett samma sätt med betydligt färre personer.

IT-projekt gick i stöpet

Ett projekt som kostade Brubakken mycket pengar var arbetet med att ersätta ERP-systemet och servicesystemet med ett enda system som skulle ersätta allt.

– De spenderade tre år och en otrolig summa pengar på systembytet, och projektet gick åt helvete i en handkorg. Resultatet blev att de under 2018 och 2019 levde utan ett ledningssystem. Det gick aldrig att få kontroll över det. Till slut slängde vi ut systemet igen och tog tillbaka de system som vi lämnat bakom oss. Och de är tillräckligt bra för verksamheten”, säger Henni.

Med en slimmad organisation fanns förutsättningar för att få verksamheten att rulla igen. Men de oroliga åren hade skapat en del problem. TCM-truckarna hade en negativ volymutveckling och Konecranes-agenturen förlorades.

”Service och uthyrning kommer att vara viktiga grundpelare i Brubakkens framtida verksamhet”, säger Anders Henni. Foto: Brubakken – ”När vi förlorade Konecranes började vi leta efter en ny agentur för stora lastbilar. Det fanns inte många att välja på, men vi insåg att Hyster måste vara den bästa partnern för oss. På så sätt kunde vi samla alla truckvarianter från en och samma leverantör”, säger Henni.

Hyra är nyckeln

Allt det som beskrivs ovan är dock inte den viktigaste förändringen hos Brubakken. Den viktigaste förändringen i verksamheten är att bolaget nu fokuserar på uthyrning. Från att ha varit en truckåterförsäljare som även hyr ut truckar kommer Brubakken nu i första hand att vara ett uthyrningsföretag som även säljer truckar.

– Några månader efter att jag hade börjat sa vi att vår kärnverksamhet skulle vara uthyrning och service. Det viktigaste har varit att fokusera verksamheten på uthyrning. En av de första sakerna vi gjorde var att säga upp agenturen för entreprenadmaskiner från Case och ge upp vår investering i entreprenadmarknaden. ”Brubakken var inte redo att gå in på byggmarknaden, även om vi hade servicenätverket”, säger Henni, som tror att uthyrningsverksamheten är nyckeln till framgång.

– Vi är medvetna om att allt fler kunder vill ha mer holistiska lösningar än att bara köpa en maskin. Vi hjälper våra kunder att lösa sin interna logistik med allt vad det innebär av maskiner, investeringar samt drift och underhåll. Här har vi branschens mest flexibla lösningar, där vi har en bra affärsmodell som är anpassad för att vara med kunderna genom både upp- och nedgångar. Detta har visat sig vara viktigt under de senaste åren och vi ser en stor potential här framöver.

Mot en lönsam verksamhet

Under det senaste året har Brubakken lyckats vända verksamheten till att bli lönsam.

– Vi avslutade första kvartalet förra året med mycket svaga siffror. Vid det laget stod vi stadigt med fötterna på jorden och genomförde vissa förändringar, bland annat en nedskärning. Den största minskningen stod Brubakken AB för, som gick från 27 till 12 anställda. Vi tog bort all verksamhet som inte var relaterad till uthyrning”, säger Henni.

– Men sedan vände vi vår lönsamhet över en natt. ”Månad för månad går 2023 bra och vi har ett bra resultat på koncernnivå i både januari och februari”, säger Henni.

Koncernens ambition för 2023 är att uppnå ett resultat före skatt på drygt 20 miljoner norska kronor vid en omsättning på cirka 600 miljoner norska kronor.

– Verksamheten är nu sund och om vi landar som vi planerat är vi väl förberedda för att ta en mer offensiv roll i framtiden”, säger Henni.