Långa varor i smala gångar är en bra förvaringslösning, men kan innebära problem med skador eftersom manövreringen kan vara krävande. Med sitt nya Aisle Entry Assist System kommer Hubtex att förbättra säkerheten och effektiviteten.

Källa: Modern Transport Moderna transporter

Mindre skador och smalare gångar med nytt sensorsystem

STUTTGART: Med Hubtex nya system kan gaffeltruckar öka hastigheten och minimera skador på last, truckar och utrustning.

Gaffeltrucksleverantören Hubtex har utvecklat ett sensorbaserat Aisle Entry Assist System för lager med smala gångar. Systemet, som kan installeras på alla Hubtex PhoeniX-modeller, hjälper förarna att manövrera sidlastarna exakt in i smala ställningar utan kollision.

– Vi har haft kunder som har haft problem med skador på gaffeltruckar och ställningar. Det har varit ett problem i flera år, och vi har arbetat med våra kunder för att komma fram till den här lösningen”, säger Thomas Schmitt på Hubtex.

– Kan öka hastigheten

Vi träffar honom i Hubtex monter på LogiMAT tillsammans med Jan Ove Ekerhaugen, försäljningschef på den norska Hubtex-importören Brubakken AS. Ekerhaugen menar att lösningen både kan minska kostnaderna till följd av skador, men också öka effektiviteten.

– Snabbhet i smala gångar är en utmaning. VNA-maskiner tenderar att gå långsamt och ta mycket tid i anspråk. ”Med en halvautomatisk lösning kör lastbilen lugnt in i gången och sedan är det ”full fart framåt””, säger Ekerhaugen.

Lösningen använder en 2D-lidarsensor som justerar lastbilens position i förhållande till infartszonen, vilket ökar säkerheten och minskar skadorna på last, ställningar och maskiner. Systemet finns i två versioner: en fristående version och en integration med Hubtex säkerhetssystem för fotgängare, vilket ger kostnadsfördelar genom återanvändning av befintliga sensorer.

Bättre utnyttjande av utrymmet

Systemet på truckarna kommer också att göra det möjligt att göra gångarna ännu smalare än de är idag, vilket ger ett bättre utnyttjande av lagerutrymmet. Schmitt tror att denna typ av lösning kommer att bli oumbärlig inom en snar framtid.

– ”Många människor kommer inte att köpa dessa lastbilar utan detta system i framtiden”, säger han.

Ekerhaugen berättar att det redan har funnits intresse för systemet i Norge, bland annat från olje- och gasindustrin. Dessa företag har traditionellt lagrat mycket av sitt långa gods utomhus, men vill i allt högre grad lagra det inomhus av säkerhetsskäl och för att undvika att utsätta godset för alltmer extrema väderförhållanden.

Ny hantering av fordonsflottan

På LogiMAT presenterade Hubtex ett nytt fleet management-paket som ger kunderna fjärråtkomst till realtidsdata om lastbilsparken. Tidigare var detta endast tillgängligt för fjärrunderhåll, men nu får användarna en centraliserad översikt över fordonsdata, energiförbrukning och produktivitet. Systemet möjliggör också fysisk åtkomstkontroll, skaderegistrering och individuell förartilldelning via PIN-koder eller transpondrar.

Den nya lösningen kan beställas till alla Hubtex-modeller och eftermonteras på många befintliga lastbilar. Plattformen är tillgänglig via app eller webbläsare. Hubtex kombinerar därmed avancerad integration med användarvänlig fleet management, vilket resulterar i ökad säkerhet, minskade underhållskostnader och bättre utnyttjande av lastbilsflottan.