Ny Kamag till Coop Norge

GARDERMOEN: Med en unik HSE-lösning och lägre kostnader övertygade Brubakken Coop Norge Transport om att den nya terminaltraktorn från Kamag är rätt verktyg för dem.

Läs hela berättelsen.

Coop Norge Transport (CNT) ligger tvärs över gårdsplanen från Coops centrallager CLog på Gardermoen. Förutom att hantera Coops egna transporter ser CNT till att CLog alltid har de pallar som behövs för att försörja landets Coop-butiker.

Jan Ove Ekerhaugen, försäljningschef på Brubakken, visar hur lätt det är att klättra upp på Kamag. Foto: Øyvind Ludt
Pallarna transporteras över gårdsplanen med CNT:s terminaltraktor, och nu är en ny maskin på plats – en Kamag PT som Brubakken har levererat. CNT använder maskinen uppskattningsvis 16 timmar varje dag i veckan, förutom vissa helgskift. Och den måste fungera, annars finns det risk för att hela CLog står stilla, tom på pallar.

• Jag litar på traktorn, och prismässigt var den oslagbar jämfört med konkurrenterna”, säger Tor Arne Akselsen, driftchef på CNT.

ALLT PÅ EN OCH SAMMA NIVÅ: Med enkel åtkomst från hytten för att göra de nödvändiga anslutningarna, utan att behöva gå via bottenvåningen vid transport av en släpvagn, sparar du tid och förbättrar säkerheten.

För honom är tillgänglighet för service och drifttid en av de viktigaste sakerna.

• ”Förebyggande service är det viktigaste. Det får inte hända något, för då stannar CLog snabbt upp”, säger Akselsen.

Ett par faktorer skiljer Kamag från tidigare modeller som CNT har använt. För det första är den, som Akselsen nämner, en bra bit billigare än alternativen. Detta beror delvis på att den inte har fyrhjulsdrift.

• Fyrhjulsdrift och vändbart förarsäte är vanligt, men vi ser inte behovet av det här. Backkamera och differentialspärr är bra”, säger Fredrik Morvik, säljare på Brubakken.

Säkerställer bra däck
När vi besökte Gardermoen låg den första snön på marken, och hittills hade Kamag inte stött på några större problem. Akselsen på CNT vidtar också andra försiktighetsåtgärder och ser till att traktorn är ordentligt skodd.

• ”Jag gör samma sak som med lastbilens drivdäck, sätter på det mjukaste vintergummi som går att få tag på. Då behövs inga kedjor eller något annat på vintern”, säger han.

Jif:en ligger kanske inte naturligt i handen på Brubakkens försäljningschef, men Jan Ove Ekerhaugen visar att lite extra fönsterputsning är en av de få nackdelarna med den nya Kamag PT:n. ”Det finns så många fönster i hytten som ger god sikt att Jif:en måste tas fram ofta. Ekerhaugen har lyckats putsa fönstren så pass att Brubakkens general manager Anders Henni syns i reflexen.

Kamag-maskinen har dessutom två andra solklara fördelar. För det första är utsikten från förarplatsen oöverträffad tack vare de stora glasytorna. Så stora att en Jif Universal glasrengöringsspray får plats i den bekväma hytten.

Enkel åtkomst
Kanske lika viktigt är dock plattformen på utsidan. Stegen är stora och det är inga problem att stiga på och av maskinen. Dessutom ger den breda plattformen tillgång till de nödvändiga kopplingarna mellan traktor och släp, så föraren behöver nästan aldrig gå ner till marknivå under arbetsdagen.

Det gör arbetsdagen både bekvämare och mer effektiv för föraren.

• Den är mycket enkel, okomplicerad och säker att ansluta för föraren. Det finns gott om utrymme både utanför och inne i hytten”, säger Akselsen, som betonar att förarkomforten är viktig.
• Det är viktigt att underlätta förarens framgång. Han måste tas om hand. De är den viktigaste resursen vi har. De måste ha en bra arbetsdag. Policyn är att det ska vara så roligt att gå till jobbet att de kommer varje dag oavsett”, säger Akselsen på CNT.

Kupén har också dämpare i varje hörn för att hålla vibrationerna på ett minimum.

Många intresserade
Försäljningschef på Brubakken Jan Ove Ekerhaugen berättar att detta är den första Kamag av den nya modellen som Brubakken levererar i Norge. ”Men innan den kom till Coop var den ute på vägarna, bland annat i Västnorge”, säger han.

• ”Vi skickade den på en demoturné i Västnorge och fick tio intresserade kunder direkt, och vi har fått åtta förfrågningar sedan maskinen levererades hit. Återkopplingen från bland annat hamnarna i Västnorge är mycket positiv”, säger Ekerhaugen.